船舶高速透气阀密封检测设备PV阀检验包
ISO型高速透气阀的检测设备
依据ISO15364和IMO.MSC/Circ.677/Circ1009的要求,交货状态下的高速透气阀已经船级社进行了下述的试验和型式认可。
a、耐火试验和回燃试验。
b、开启和关闭压力试验。
c、流量、出口流速试验。
d、耐腐蚀和抗冰冻试验。
e、耐压和密封试验。
每只高速透气阀的出厂检测项目均在主管机关认可的试验室进行,制造厂向船东提供船检证书,以及每只阀的试验压力、流量曲线图和各种压力下的流量汇总表。
我公司高速阀的型式认可试验和出厂试验,全部项目均在泰兴市海星高速阀检测中心进行。
试验数据
ISO高速透气阀流动试验正在进行中,试验数据均由系统自动采集。该试验必须在垂直和倾斜的状态下进行。(见左图)
透气阀耐火试验
ISO高速透气阀耐火试验正在进行中,试验中储罐内为可燃气体,持续燃烧10分钟后,阀体温度升高应符合标准要求。停止燃烧后,阀门要开启,引导火焰不得熄灭。火焰不得通过阀门进入储罐,发生回燃。
ISO高速透气阀的出口阀门受壳体保护,即使阀口燃烧时间再长,阀门也不会升温过高。在正常工作压力下,其出口流速大于30m/s,因此阀门无论开启或关闭,火焰绝不会通过阀门进入液货舱。(见左图)
透气阀的耐火试验
ISO高速透气阀的耐火试验,还要在倾斜状态下进行。不光要通过上述的试验,还要通过阀门开启和关闭的燃烧试验,试验时储罐内为压力可燃气体,火焰随着阀门的开启和关闭而燃烧和熄灭。在不少于50次的过程中和停止后的10分钟内,引导火焰不得熄灭。火焰不得通过阀口进入储罐,发生回燃。(见左图)
真空阀回燃试验
ISO高速透气阀的进口(真空阀)正在进行回燃试验。试验时储罐内的可燃气体和塑料袋内的可燃气体联通在一起(且爆燃浓度一致),只有防火网将其分隔。当塑料袋内可燃气体爆燃时,不得串过防火网,使罐内可燃气体发生回燃。
ISO高速透气阀的防火网依据IBC规则第6章要求设置,当真空阀门开启时(液货舱进口),外界火焰不会串过防火网进入液货舱内。(见左图)
冰冻试验
ISO高速透气阀的冰冻试验,即使在-30℃的环境下,阀门冰冻厚度在20mm左右时,高速透气阀也能手动破冰后正常工作。(见左图)
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